Yamaha FZ6
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| Yamaha FZ6 N |
| Construtor: | Yamaha |
| Motor: | 4 tempos, DOHC, refrigerado a �gua |
| Caixa de velocidades: | 6 velocidades,engrenagem constante |
| Dist�ncia entre os eixos (mm): | 1.440 mm |
| Comprimento (mm): | 2.095 mm |
| Largura (mm): | 755 mm |
| Altura (mm): | 1.085 mm |
| Peso bruto (kg): | 180 Kg |
| Dep�sito (l): | 19,4 L |
| Yamaha FZ6 S |
| Construtor: | Yamaha |
| Motor: | 4 tempos,DOHC,refrigerado a �gua |
| Caixa de velocidades: | 6 velocidades,engrenagem constante |
| Dist�ncia entre os eixos (mm): | 1.440 mm |
| Comprimento (mm): | 2.095 mm |
| Largura (mm): | 750 mm |
| Altura (mm): | 1.210 mm |
| Peso bruto (kg): | 186 Kg |
| Dep�sito (l): | 19,4 L |
A FZ6, tamb�m conhecida como Fazer 600, � uma moto naked fabricada pela Yamaha.
Composta por motor de quatro cilindros em linha exposto, sem carenagem, dando ai seu estilo Naked (Em portugu�s, nua), estilo que faz sucesso desde os prim�rdios da Honda CB 750, no final da d�cada de 1960. Foi atualizada nos �ltimos anos quando essas nakeds ganharam um visual futurista e arrojado, como na nova Hornet CB 600F, na Suzuki B-King 1300 e nas Yamaha MT-03 e FZ6-N, lan�adas por aqui no final de 2008.
Heran�a esportiva
O principal ingrediente dessas nakeds � o motor. No modelo Yamaha n�o � diferente. Seu propulsor de quatro cilindros em linha � derivado do motor da superesportiva YZF R6. Tem 600 cm� de capacidade, comando duplo no cabe�ote (DOHC) e refrigera��o l�quida. Alimentado por inje��o eletr�nica, desenvolve 98 cv de pot�ncia m�xima a 12.000 rpm e torque de 6,44 kgf.m a 10.000 rpm. Apesar da estreita faixa �til, este motor demonstra vigor desde as baixas rota��es.
Cicl�stica e ergonomia
Com motor fixado ao quadro, outra qualidade desta FZ6-N � a distribui��o de massas. O que faz dela uma moto f�cil de pilotar, assim como suas concorrentes. No quesito suspens�o, a FZ6-N tem o tradicional garfo telesc�pico na dianteira e uma balan�a monoamortecida na traseira. Ambas com 130 mm de curso, uma caracter�stica da linha Fazer. Na pr�tica, o conjunto de suspens�es oferece conforto e esportividade. Nada muito radical, mas tamb�m n�o se trata de um acerto �mole� demais.
As rodas de liga-leve s�o cal�adas com pneus sem c�mara 120/70 R17 na dianteira e 180/55 R17 na traseira. Para parar com efici�ncia, a FZ6-N conta com dois discos ventilados de 298 mm de di�metro na frente, equipados com pin�as monobloco de dois pist�es. Mais compacta, leve e r�gida, a pin�a monobloco torna a frenagem mais progressiva, al�m de diminuir a fadiga dos freios. Atr�s, disco simples de 245 mm e pin�a de um pist�o.
- Moto: DOHC, 4 tempos, 4 cilindros paralelos, refrigerado a �gua de 600 cm�
- Pot�ncia: 98 cv a 12.000 rpm
- Torque: 6,44 kgm a 10.000 rpm
- Alimenta��o: Sistema Yamaha de Inje��o eletr�nica
- C�mbio: 6 velocidades
- Rodas: Dianteira e traseira de aro 17, em liga-leve
- Pneus: Dianteiro 120/70 ZR17M/C; traseiro 180/55 ZR17M/C
- Chassi: Dupla trave superior em alum�nio, com comprimento de 2.095 mm, largura de 755 mm m, entreeixos de 1.440 mm, altura do assento de 795 mm, altura em rela��o ao solo de 145 mm e peso a seco de 180 kg
- Tanque: 19,4 l
- Suspens�o: Dianteira com garfo telesc�pico de 130 mm de curso e traseira com balan�a de amortecimento hidr�ulico, com 130 mm de curso.
Freios: Dianteiro com duplo disco e traseiro com disco ventilado
Pertence � categoria Naked, e compete mundialmente com a Honda CB600F Hornet, a Suzuki GSR600 e a Kawasaki Z750.
Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Yamaha_FZ6
Agora sim. Este da foto ai do lado � o novo Fusca, na vis�o de Du Oliveira, que � Designer especializado em edi��o digital de imagens, ilustra��o, modelagem 3D e design de produtos, e criou o projeto para o novo Fusca.
