BMW K1200R

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BMW K1200R

Fabricante	BMW
Apelido	K12R
Produ��o	2005-2008
Predecessora	Sem predecessora
Sucessora	K1300R
Tipo	Naked
Motor	1157cc³ 4 cilindros em linha, 4 tempos inclinado a 55�
Pot�ncia	163cv a 10.250 rpm
Torque	12,9 kgfm a 8.250 rpm
Transmiss�o	6 marchas a card�
Suspens�o	Dianteira: BMW Motorrad Duolever com ESA � 115mm de curso; Traseira: BMW Motorrad Paralever com ESA e balan�a traseira monobra�o de alum�nio � 135mm de curso
Freios	Dianteiro: Discos duplos flutuantes de 320 mm com pin�as de 4 pist�es; Traseiro: Disco simples de 265 mm com pin�a flutuante de 2 pist�es
Pneus	D: 120/70 ZR 17; T: 180/55 � ZR 17
Altura do Assento	820mm (790mm opcional)
Tanque	19 lts
Rela��es	BMW K1200RS, BMW K1200GT, BMW K1200S
Similar	Honda CB 1300 SuperFour Suzuki B-King Yamaha MT-01

A K1200R � uma motocicleta naked fabricada pela BMW que possui 163cv a 10.250 rpm com 1157cc num motor de 4 cilindros em linha com torque de 12,9 kgfm a 8.250 rpm.

� capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,9s^[1] e sua velocidade m�xima est� em torno dos 260 km/h.

�ndice

1 Estrutura
2 Renova��o
3 Refer�ncias
4 Liga��es externas

Estrutura

Em detalhe o chassis da motocicleta, com destaque para a esquematiza��o Duolever do garfo dianteiro e distribui��o em angula��o do motor.

Na suspens�o traseira, o monobra�o oscilante traz tamb�m o eixo-card�, respons�vel pela transmiss�o final. Na dianteira, o sistema Duolever da marca traz apenas um conjunto mola-amortecedor, isolando o guid�o das oscila��es, comuns no tradicional garfo telesc�pico, que pode ser ajustado eletronicamente pelo toque de um bot�o no punho direito. Trata-se do ajuste eletr�nico da suspens�o opcional (ESA - Eletronic Suspension Adjustment),^[1] que regula tanto a carga da mola como a compress�o e o retorno, de acordo com o estilo de pilotagem � esportivo, normal e conforto. O ESA equipa apenas a vers�o top de linha. Os freios � discos duplos de 320mm na dianteira e disco simples de 265mm na traseira � podem contar com o opcional sistema anti-bloqueio (ABS). O catalisador de 3 vias no cano de escape est� presente para baixar a emiss�o de poluentes na atmosfera.

Na parte cicl�stica est� um quadro de dupla trave superior feito em liga-leve que conta com o motor como parte integrante da estrutura. Aliado �s suspens�es e aos pneus esportivos sem c�mara � 120/70-17 (dianteiro) e 180/50-17 (traseiro) � o conjunto garante estabilidade e muito rigidez. O bloco do motor est� inclinado em 55 graus para reduzir todo centro de gravidade da motocicleta.

Em 2007 a moto K1200R Sport foi lan�ada, sendo id�ntica � K1200R com o acr�scimo de uma bolha de dispers�o de ar, para melhor condu��o em longas viagens.^[2]

Na �poca de seu lan�amento, a BMW aclamava que a K1200R era a moto naked mais forte do mundo. Entretanto, isso n�o demonstra mais a realidade por conta do lan�amento da Suzuki B-King, com seus 184cv de for�a. A revista brit�nica RiDE testou ambas as motos e constatou que, apesar do poder extra da Suzuki, a K1200R foi mais r�pida na acelera��o e manteve 15 km/h a mais de velocidade final.^[3]

Em 2008 a BMW estadunidense adicionou a cor Apple Green na sua linha de produ��o. No Brasil est�o dispon�veis todas as cores fabricadas pela BMW:

Verde Met�lica (o Apple Green estadunidense),
Cinza/Prata,
Cinza/Preto

Renova��o

Em outubro de 2008, foi apresentada para substituir � K1200R, a nova moto K1300R, que inclui um motor de 1293cc capaz de gerar 175cv, e torque de 14,1 kgfm al�m de um escapamento totalmente redimensionado e mudan�as estruturais gerais, fazendo com que o mito gerado sobre esta motocicleta mantenha-se vivo.^[4] Uma caracter�stica da K1300R � o opcional ESA-II, evolu��o do sistema EAS presente na K1200R. A motocicleta tamb�m possui um trocador indicativo tradicional ao inv�s dos costumeiros 3 bot�es de acionamento do EAS da K1200R.

Esta vers�o estar� dispon�vel a partir de Fevereiro de 2009. N�o h� previs�o de chegada ao Brasil, mas tudo indica que a motocicleta tamb�m ser� vendida aqui.