As vendas de autom�veis e comerciais leves passaram de 1.028.043 unidades no primeiro semestre do ano passado para 1.338.078 unidades no acumulado do mesmo per�odo deste ano, uma alta de 30,16%. O desempenho de maio para junho tamb�m foi positivo. Foram comercializadas 242.880 unidades em junho, contra 229.961 unidades em maio, um crescimento de 5,62%.A Fiat continua sendo a marca mais vendida do Brasil, com uma participa��o de 25,1% no semestre e 26,38% no m�s de junho. A segunda posi��o do ranking de participa��o do semestre fica bem acirrada entre VW (21,68%) e GM (21,48%). Para ter uma id�ia, a Chevrolet chegou a emplacar mais modelos que a alem� durante o m�s de junho. Isso pode ser justificado pela expectativa da chegada do novo Gol.
Ainda no acumulado do semestre, a Ford se mant�m isolada na terceira coloca��o, com 9,44% de participa��o, e a Renault (4,38%) come�a a se distanciar da Honda (4,15%). Veja abaixo os dez mais bem classificados do primeiro semestre:
1� - VW Gol - O autom�vel � mesmo um l�der de vendas. S� no m�s de junho foram vendidas 24.473 unidades, cerca de 3 mil a mais que no m�s anterior. No acumulado, o autom�vel da Volkswagen marca 138.878 ve�culos emplacados. A tend�ncia � que, com o modelo novo, a diferen�a para o segundo colocado aumente.
2� - Fiat Palio - Dizer eterno vice-l�der seria uma indelicadeza, por�m o Palio est� se tornando um. Nada feio, afinal, o carro quase quebrou a hegemonia de mercado do Gol no m�s de maio, ficando apenas 2 mil unidades atr�s do l�der. Mas, com a chegada do novo Gol, a diferen�a j� subiu para 4 mil unidades. O carro da Fiat registra 110.857 unidades no semestre e 20.281 no m�s de junho.
3� - Chevrolet Celta - A GM acertou na produ��o deste modelo compacto. Seria injusti�a dizer que o projeto n�o vingou. O Celta vendeu 12.201 unidades em junho e 11.776 em maio. No semestre foram 72.302 unidades comercializadas. O degrau perante os l�deres � grande, mas o autom�vel vem fazendo hist�ria.
4� - Chevrolet Classic - Aquele velho ditado de que uma m�o lava a outra poderia ser usado nesta situa��o, em que este modelo quase ultrapassa as vendas do Celta. Mas, se n�o fosse este antiquado sed� compacto, a GM poderia estar bem pior na participa��o do mercado interno. O sed� vendeu 13.036 em junho, 10.595 em maio, e registra 69.165 unidades no acumulado.
5� - Fiat Mille - O carro mais barato fabricado no Brasil tamb�m � um dos mais defasados tecnologicamente. Mesmo assim, o Mille se mant�m como um dos mais vendidos do Brasil, com cerca de 10 mil unidades ao m�s. No acumulado, o carro marca 67.919 emplacamentos.
6� - VW Fox - O compacto da marca vendeu 10.600 unidades em maio e 9.480 em junho. A queda talvez se justifique pela chegada do novo Gol, que ir� concorrer indiretamente com o irm�o mais velho. O Fox emplacou 60.763 unidades no primeiro semestre deste ano.
7� - Fiat Siena - Longe de arrancar a posi��o do Classic, o sed� italiano vem conquistando compradores m�s a m�s. A reestiliza��o, depois de v�rias tentativas, desta vez pegou. O carro est� mais moderno e bonito que os modelos anteriores e que o seu concorrente direto. S�o 50.650 unidades emplacadas em 2008.
8� - Honda Civic - Ele � a galinha dos ovos de ouro da marca japonesa. No acumulado de 2008, o sed� marca 31.226 unidades. Em maio, foram vendidas 5.305 unidades e em junho, 5.409. Entre os sed�s m�dios, ele � o l�der. Entre os colocados � frente dele nesta lista, o Civic � o �nico que n�o tem vers�o popular. O carro merece, afinal, resiste bravamente em um mercado soterrado de modelos velhos e de valores elevados.
9� - Ford Ka - Novo, mas nem tanto, este compacto vem ganhando as ruas brasileiras. De um projeto elaborado sob press�o sindical, o carro se revigorou e faz frente aos modelos mais baratos do mercado: 29.568 unidades no primeiro semestre e 6.712 no m�s de junho.
10� - Ford Fiesta - O Ka n�o arrancou consumidores que estavam de olho neste carro. O hatch da marca americana vendeu 28.588 unidades at� a metade de 2008 e mant�m a m�dia de 6,5 mil carros ao m�s.
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